Seeland Classic

Inspiriert vom letztjährigen Blogbericht wollte ich dieses Jahr auch an die Seeland Classic. 

Nach der Anreise rächte sich die mangelnde Lektüre der Startinfos und ich wäre fast zu spät zum Start des Rennens der U10 Kategorie gekommen. Näheres dazu gerne bei einer Ausfahrt.

10 Minuten vor dem Startschuss  stand ich dann aufgeregt  im Feld und während ich mir Gedanken zur Gangwahl machte dämmerte mir, dass ich viel zu weit hinten stand. Dann ging's auch schon los und während der 3 neutralisierten Kilometern war an ein Überholen im Feld nicht zu denken. Nachdem das Rennen endlich freigegeben war und es endlich etwas bergauf ging kam ich auch endlich etwas vorwärts. Bei der ersten Rampe nach 8 Kilometern bildeten sich langsam Gruppen und ich konnte mir die zweite Gruppe gerade noch schnappen. Nach dem Bergpreis hiess es dann weitertrampen und ich konnte ein paar Mitfahrer motivieren das Loch zur Spitzengruppe zuzufahren. Wir überholten die offiziellen Begleitautos am Ende der ersten Gruppe und hatten alle sichtlich Spass und Cancellara in Sichtweite zu haben liess einen innerlich lächeln.

Die Abfahrt war einfacher als gedacht und Jensis musste nur ein paar mal nach Kurven einen extra Effort erbringen, um das jeweilige Hinterrad zu halten. Lyss kam schon wieder in Sichtweite und in der grossen ersten Gruppe ging es auf die zweite Runde.

In der dritten Runde ging ich die Anfahrt zum Frienisberg etwas zu zaghaft an und so verpasste ich leider die Spitze. Mit dem Mut der Verzweiflung wollte ich das Loch vor der Rampe zufahren und nachdem niemand meinem Windschatten folgte, bekam ich sogar ein eigenes Begleitmotorad.

Es reicht aber nicht ganz und so war ich zwar ganz vorne in der zweiten Gruppe am Bergpreis, aber wer das Höhenprofil kennt weiss, dass das nicht viel wert ist. Meine Abfahrtsqualitäten sind in der IG Windschatten mehr berüchtigt als berühmt und so konzentrierte ich mich die letzten 10 km eher aufs sicher ins Ziel kommen. In 2.39 Stunden war ich glücklich im Ziel.